La Marea Amarilla considera que todos los partidos políticos les “han dejado tirados” tras la firma el pasado martes de una proposición no de ley en el Congreso de los Diputados para reclamar la llegada del AVE. En el texto consensuado entre todos los grupos, se ha obviado el soterramiento de esta infraestructura a su entrada en la capital de Granada por el barrio de la Chana y la variante de Loja, que permitiría una estructura mucho más moderna. Por este motivo, representantes de esta plataforma se reunirán esta tarde con el alcalde a quien expondrán su malestar por el aparente conformismo mostrado por todos los partidos políticos al anunciarse la reanudación de las obras de Loja y olvidarse de las demandas ciudadanas que reclaman un AVE digno para la provincia. Informarán además al regidor municipal de la intención de la Marea Amarilla de seguir con los actos de protesta que sean necesarios para que sus demandas no queden en el olvido.
“No tengo ninguna confianza en la comisión” ha afirmado con rotundidad José Fernández Ocaña, presidente de la Asociación de Vecinos de la Chana y portavoz de la Marea Amarilla, en relación a la mesa que va a formarse con representantes de las administraciones central y local y otros entes implicados, para el seguimiento de las obras del AVE en Granada. “Que sepan los granadinos y toda la ciudad que como llegue ahora el tren es como va a quedarse” señaló el representante vecinal en relación a las condiciones en las que el ferrocarril llegará a Granada, por una vía del siglo XIX y en superficie.
El alcalde de Granada, Francisco Cuenca, que escuchaba las declaraciones de Fernández Ocaña realizadas al término de la visita al barrio de la Chana que el primer edil ha realizado esta mañana, ha confirmado que la semana que viene tendrá lugar la primera reunión de la comisión para el seguimiento de las obras del AVE y volvió a destacar como positivo “el hilo permanente de comunicación con el ministerio”. Reiteró, una vez más, que desde el Ayuntamiento “no renunciamos” a poner sobre la mesa la recuperación de la conexión con Madrid por Moreda , el soterramiento de las vías a la entrada en la capital y la variante de Loja.
